Proiecte pentru fluidizarea traficului pe Bulevardul Magheru

Viceprimarul Florin Birta a susținut ieri, 8 Martie, o conferință de presa, în care a prezentat detalii despre două proiecte importante referitoare la îmbunătățirea infrastructurii în municipiu.

Este vorba de pasajul rutier subteran care trece pe sub Bulevardul Magheru între Aleea Ștrandului și Parcul Traian, dar și despre reabilitarea și reconfigurarea Podului Dacia.

Aceste două proiecte se vor supune aprobării în ședința extraordinară a Consiliului Local de Luni, 12 Martie.

Pasajul rutier subteran va costa aproximativ 17.872.000 lei cu TVA inclus, adică 3.850.000 euro.

Cu ajutorul acestui pasaj s-ar elimina conflictul de trafic între cei care doresc să traverseze Bulevardul Magheru dinspre Aleea Ștrandului sau dinspre Parcul Traian și ar crea un culoar liber celor care trec peste Podul Dacia și trec în continuare spre Bulevardul Magheru, sau vin dinspre Bulevardul Magheru și doresc să treacă spre Podul Dacia.

Totodată s-ar crea un culoar liber tramvaielor care circulă în acea zonă și astfel acestea nu ar mai fi obligate să se oprească la intersecția cu Aleea Ștrandului și Parcul Traian.

Acesta va avea o lungime totală de 224 m, inclusiv cu rampele de acces dinspre Aleea Ștrandului și dinspre Parcul Traian. Lungimea efectivă a pasajului subteran care va trece pe sub Bulevardul Magheru va fi de 32,36 m, înălțimea pasajului va fi de 3,40 m, iar lățimea pasajului va fi de 7,60 m, unde va intra două linii de carosabil de 3 m , plus două trotuare de protecție de aprox 0,80 m.

Pe sub Bulevardul Magheru trece inclusiv Pârâul Paris, acea intubare care colectează toate apele pluviale de pe strada Louis Pasteur și de pe celelalte străzi de pe dealuri, care se varsă în Crișul Repede chiar în acea zonă.

La intersecţia străzilor Aleea Ştrandului şi Parcul I. C. Brătianu se va amenaja o intersecţie giratorie, care va servi pentru efectuarea virajului la stânga dinspre podul Dacia spre Parcul Traian.

Odată cu lucrarea care se va demara la acest pasaj, va începe lucrul și la reabilitarea Podului Dacia.

Lucrările la Podul Dacia vor avea o valoare de cca 8.460.000 de lei cu TVA inclus, adică aprox 1.800.000 de euro.

Podul Dacia trebuie reabilitat și reconfigurat pentru că în acest moment se află într-o stare tehnică necorespunzătoare, având în vedere că ultima intervenție s-a făcut în anul 1997, iar podul a fost (executat) construit în anul 1954. De asemenea, se doreşte lărgirea acestuia cu câte o bandă pe sens, în vederea fluidizării circulaţiei.

În acest moment sunt două benzi de circulație pe sens, plus cele două fire de tramvaie, plus trotuarele. Prin reconfigurarea circulației vom avea 3 benzi de circulație pe sens

Partea carosabilă va avea atât pe o parte, cât și pe alta 10 m. Calea de tramvai va rămâne în continuare de 3 m pe sensul de mers, iar trotuarul de la 5,25 m va fi redus la 2,50 m pe sensul de mers. După reabilitare, podul va avea aceași lățime de 32,1 m, doar că va fi reconfigurată circulația pe pod.

Termenul de execuție al lucrărilor la pasajul subteran de pe Bulevardul Magheru este de 15 luni și reconfigurarea Podului Dacia este de 9 luni.

Execuția și reabilitarea podului se vor face sub trafic cu restricții de viteză de maxim 10 km /h, lucrările fiind executate pe jumătate de cale, atât în cazul podului, cât și în cazul pasajului în mod alternativ, iar traficul rutier și pietonal se va realiza tot alternativ pe câte un sens de circulaţie pe durata realizării acestor lucrări. În ceea ce priveşte circulaţia tramvaielor în zonă, aceasta va fi închisă maximum o lună.

Andrei Marcu

Pasajul suprateran pe şoseaua de centură, la intersecţia cu strada Universității

Viceprimarul Florin Birta a susținut ieri, 6 Noiembrie, o conferință de presă în care a prezentat proiectul de amenajare a unui pasaj denivelat între drumul de centură și strada Universității.

Valoarea totală a investiției este de 42.074.960 lei, din care partea de construcții și montaj reprezintă 29.913508 lei.

În ceea ce privește durata de realizarea a investiției, aceasta este de 18 luni. Pasajul va avea o lungime de 645 metri.

Totodată, după finalizarea amenajării/mutării Pieței Obor de pe strada Islazului adiacent girației, va crește circulația dinspre centrul orașului spre noul amplasament al pieței. În locul pieței se va construi o sală de sport.

Pasajul va fi realizat de-a lungul drumului de centură, pasajul fiind asemănător cu cele realizate la ieșirea spre Arad și cea dinspre Nufărul și va avea trei deschideri cu o lungime totală de 80 m. Spre Cartierul Europa va avea amplasate panouri antifonice, care le vor dubla pe cele existente .

Sub pasaj este prevăzută amenajarea unei treceri pentru  pietoni și a unei piste de biciclete.

Andrei Marcu

S-a deschis pasajul pe sub liniile de cale ferat? din bulevardul ?tefan cel Mare

dsc_0639

Viceprimarul Florin Birta a sus?inut ieri, 23 Noiembrie, o conferin?? de pres? cu ocazia finaliz?rii lucr?rilor la trecerea denivelat? pe sub liniile de cale ferat? Oradea – Episcopia Bihor, din zona str?zii Secarei.

Lucr?rile la pasaj au nceput n luna Iunie a anului n curs, fiind finalizate cu patru luni mai devreme dect termenul prev?zut prin contract.

Lungimea total? a pasajului pietonal este de 55 m, acesta avnd o l??ime de 3 m ?i o n?l?ime de 2,40 m. Valoarea lucr?rilor a fost de 1.252.572, f?r? TVA. Lucr?rile au fost executate de SC Abed Nego SRL iar proiectantul lucr?rii a fost SC Aquacons SRL.

Becurile electrice din interiorul pasajului sunt protejate cu un grilaj metalic, deoarece chiar de a doua zi de la montare, acestea au fost sparte de ni?te necunoscu?i.

n continuare, Prim?ria Oradea dore?te s? amenajeze pentru locuitorii din zona ?tefan cel Mare un spa?iu verde ?i un spa?iu de joac? pentru copii.

Andrei Marcu

Lucr?rile avanseaz? la trecerea subteran? din zona Oncea

DSC00674

La sfr?itul lunii Iunie, firma Abed Nego SRL a nceput lucr?rile la trecerea denivelat? pe sub liniile de cale ferat? Oradea – Episcopia Bihor, n zona str?zii Secarei.

Acest pasaj subteran ntre strada Secarei ?i Bulevardul ?tefan cel Mare va facilita accesul locuitorilor din Oncea spre Bdul ?tefan cel Mare.

Pasajul va avea o lungime total? de 55 metri, din care pasajul propriu-zis este de 48,5 metri, cu n?l?imea de 2,4 metri ?i l??imea de 3 metri.

Pn? n momentul de fa?? s-au executat s?p?turile ?i funda?ia pe o lungime de 22 metri, au fost montate 15 buc??i de elemente prefabricate din beton armat, s-a executat hidroizola?ia, a fost demontat podul provizoriu pentru trecerea trenurilor de pe linia 1 ?i 2 ?i a fost montat pe linia 3 de cale ferat?.

Valoarea lucr?rilor este de 1.252.572,77 lei, f?r? TVA. Durata de execu?ie conform contractului este de 9 luni.

Andrei Marcu

Se monteaz? pl?cile prefabricate la pasajul subteran de la Pia?a Rogerius

DSC00512

Azi, 16 August, firma Construc?ii Bihor a nceput montarea pl?cilor prefabricate pentru realizarea pasajului care va face leg?tura ntre parcarea subteran? ?i Pia?a Rogerius.

Pasajul va avea o lungime de 26,3 metri, iar conform estim?rilor, montarea pl?cilor se va finaliza n curs de o s?pt?mn?.

Totodat?, se lucreaz? ?i la sensul giratoriu ?i accesul spre parcare, urmnd s? fie realizate ?i devierile de re?ele de ap? ?i canalizare ?i cele de telefonie, precum ?i refacerea liniilor de tramvai.

Termenul preconizat pentru ncheierea lucr?rilor ?i reluarea circula?iei tramvaielor ?i autovehiculelor este nceputul anului ?colar.

Parcarea subteran? va avea 412 locuri, valoarea lucr?rii ?i a proiect?rii este de 14.363.800 de lei f?r? TVA iar executantul este asocierea SC Construc?ii Bihor SA cu SC Poliart SRL.

Andrei Marcu

Pasaj spre Oncea

ONCEA

Azi ncep lucr?rile la trecerea denivelat? pe sub liniile de cale ferat? Oradea – Episcopia Bihor, n zona str?zii Secarei, realizat? de Abed Nego SRL.

Se va amenaja astfel un pasaj subteran ntre strada Secarei ?i Bulevardul ?tefan cel Mare, pe sub liniile de cale ferat?, n lungime total? de 55 metri, din care pasajul propriu-zis are 48,5 metri.

Scopul acestui pasaj pietonal ?i pentru cicli?ti are scopul de a facilita leg?tura locuitorilor din cartierul Oncea cu ora?ul propriu-zis.

Valoarea lucr?rilor este de 1.252.572,77 lei f?r? TVA. Durata de execu?ie este de 9 luni, ns? n urma discu?iilor cu constructorul, municipalitatea estimeaz? c? pasajul subteran va putea fi utilizabil n jurul datei de 15 Septembrie 2016.

Andrei Marcu

Au nceput lucr?rile de reabilitare a pavajului din pasajul Vulturul Negru

????????????????????????????????????

La nceputul acestei s?pt?mni au nceput lucr?rile de desfacere a mozaicului din pasajul Vulturul Negru.

Scoaterea mozaicului a nceput dinspre strada Vasile Alecsandri ?i continu? c?tre strada Independen?ei.

Ini?ial, reabilitarea pavajului din Pasajul Vulturul Negru s-a realizat de c?tre firma Marconst cu un mozaic cu motive florale, ns? Prim?ria Oradea nu a recep?ionat lucr?rile ncheiate n vara lui 2013, ntruct acestea erau necorespunz?toare.

S-au constatat atunci o serie de probleme: fisuri n mozaic, diferen?e de culoare ale mozaicului, straturi de mozaic care nu fac aderen?a cu stratul suport, pl?ci de mozaic ciobite, rosturi lips? sau rosturi neuniforme.

Asocierea de firme care a c?tigat licita?ia este Drumuri Or??ene?ti ?i Porfido ed Arte Consorzio Stabile del Trentino, la pre?ul de 1.667.453,93 lei.

Potrivit contractului, lucr?rile trebuie terminate pn? la data de 15 Iunie. Noul pavaj va fi realizat din marmur? ?i granit pe o suprafa?? de 1024 mp.

Andrei Marcu

Circula?ie restric?ionat?

drum inchis

n data de 6 Decembrie (Duminic?) ?i 7 Decembrie (Luni), ntre orele 08:00-16:00, se vor monta grinzile pasajului ntre drumul de centur? (strada Ogorului/Calea Sntandreiului) ?i drumul na?ional DN 79 Arad – Oradea.

n perioada desc?rc?rii ?i mont?rii grinzilor, circula?ia rutier? va fi restric?ionat? pe o singur? band? dinspre B?ile Felix spre sensul giratoriu (Calea Aradului).

Andrei Marcu